Handlar i grunden om en guldsmeds yrke. Det kommer vara nästan omöjligt för stora mediamassan och dess läsare att fatta. En guldsmed kan göra jättemycket. Varför återbruk då en sladd har skadats på en vanlig elartickel? En plastdel, metall del har spruckit m.m. Nästan allt går att laga, det behöver inte hackas sönder, plockas ner i smådelar. Guldsmeden klarar det, men aldrig en expedit i en guldsmedsaffär.
tisdag 29 december 2015
Då var julen 2015 överstökad i lilla förorten
tisdag 15 december 2015
Pensionär och försäkring vad gäller, undantag?
Hade en kund i går där vigselringen har förkommit.
Har letat jättelänge under flera månader över allt efter den, men är borta.
Vi rekommenderade kunden att höra med sitt försäkringsbolag, för i många fall gäller denna typ av förlorad ring, det vet vi men vill inte närmare gå in på det.
Kunden beställer en ny guldring av oss, då vi för många år sedan hade gjort den borttappade ringen.
Och kunden kontaktade sitt försäkringsbolag, men det blev ingen ersättning, denna försäkring gäller inte för pensionärer. Vi har inte märkt någon billigare försäkring för att vi har uppnått pensionsåldern.
Vi hör kunder som får så stora åldersavdrag så det blir skamligt.
Typ guldklocka från staten borttappad. (Det är ju oftast bandstiften som slits ut) guldklockans ersättningsvälde minus åldersavdrag och självrisk på 1.500:- kan bli 0 kronor i ersättning till 800:-
En klockas fästen, ett armbandslås (de som säljes i guldsmedsbutiker har felaktig konstruktion i flesta fallen), halskedjor, halssmycken, stenar, pärlor BÖR lämnas in varje år för kontroll av kunnig hantverkare. Det fuskas med konstruktionen och vid tillverkningen.
Om dessa kritiska ställen hade gjorts av en kunnig och ansvarsfull guldsmed så var dessa problem ett minne blott. Men tyvärr så är det inte, guldsmedens kunnande är också ett minne blott.
Vissa får ut en mycket god ersättning, andra inte har vi märkt, och försäkringsbolagen binder upp sig till en viss butikskedja. En ersatt kund som vi såg i förrgår har fått ett helgjutet skitlås på sin tunga halskedja, ingen säkerhet alls och livslängden kan vara noll dagar. detta kända gjutna lås som endast har 2 stycken små "hack" tvärs över låsfjädern är det vanligaste låset i dag och tillverkare är en Italiensk sådan, säljs av de stora kedjorna. Vi tillverkar helt nya lås för hand till de kedjor och armband vi säljer och det till ett lägre pris, dessutom kan du då räkna med en livslång säkerhet. Vilket borde gynna försäkringsbolagen, då det skulle bli en bättre kontroll ifall dedjan verkligen har förkommit eller ej.
Men en enkel pensionär misstros att ha tappat sin vigselring.
Visserligen sker ofta ändringar på fingrars ringstorlek under livets gång, först blir de grövre för att sedan krypa ihop och bli lite oformliga. Det är bra att vara uppmärksam på ringarnas passform under åren som får.
Har letat jättelänge under flera månader över allt efter den, men är borta.
Vi rekommenderade kunden att höra med sitt försäkringsbolag, för i många fall gäller denna typ av förlorad ring, det vet vi men vill inte närmare gå in på det.
Kunden beställer en ny guldring av oss, då vi för många år sedan hade gjort den borttappade ringen.
Och kunden kontaktade sitt försäkringsbolag, men det blev ingen ersättning, denna försäkring gäller inte för pensionärer. Vi har inte märkt någon billigare försäkring för att vi har uppnått pensionsåldern.
Vi hör kunder som får så stora åldersavdrag så det blir skamligt.
Typ guldklocka från staten borttappad. (Det är ju oftast bandstiften som slits ut) guldklockans ersättningsvälde minus åldersavdrag och självrisk på 1.500:- kan bli 0 kronor i ersättning till 800:-
En klockas fästen, ett armbandslås (de som säljes i guldsmedsbutiker har felaktig konstruktion i flesta fallen), halskedjor, halssmycken, stenar, pärlor BÖR lämnas in varje år för kontroll av kunnig hantverkare. Det fuskas med konstruktionen och vid tillverkningen.
Om dessa kritiska ställen hade gjorts av en kunnig och ansvarsfull guldsmed så var dessa problem ett minne blott. Men tyvärr så är det inte, guldsmedens kunnande är också ett minne blott.
Vissa får ut en mycket god ersättning, andra inte har vi märkt, och försäkringsbolagen binder upp sig till en viss butikskedja. En ersatt kund som vi såg i förrgår har fått ett helgjutet skitlås på sin tunga halskedja, ingen säkerhet alls och livslängden kan vara noll dagar. detta kända gjutna lås som endast har 2 stycken små "hack" tvärs över låsfjädern är det vanligaste låset i dag och tillverkare är en Italiensk sådan, säljs av de stora kedjorna. Vi tillverkar helt nya lås för hand till de kedjor och armband vi säljer och det till ett lägre pris, dessutom kan du då räkna med en livslång säkerhet. Vilket borde gynna försäkringsbolagen, då det skulle bli en bättre kontroll ifall dedjan verkligen har förkommit eller ej.
Men en enkel pensionär misstros att ha tappat sin vigselring.
Visserligen sker ofta ändringar på fingrars ringstorlek under livets gång, först blir de grövre för att sedan krypa ihop och bli lite oformliga. Det är bra att vara uppmärksam på ringarnas passform under åren som får.
måndag 7 december 2015
Mörkerflygning med Drönare, lanternor, ljus
lördag 5 december 2015
Varför bråka, kan vi inte vara vänner?
Vår lilla jord, önskar vi kunde lyssna och verkligen försöka ta till vad en medmänniska vill säga. Vi vill bli väl behandlade då vi är på besök i andra länder |
fredag 4 december 2015
tisdag 1 december 2015
Så har det då blivit advent 2015
Första advent med ljus och tomtar, glögg och julbord.
I fönstrens röda gardiner, ljusstakarna blixtrar och strålar sitt varmvita sken.
fredag 27 november 2015
http://www.guldsmycken.com/oddfellow/
Handgjorda välgjorda ringar med äkta emalj
Gjorda så som de var gjorda på 40, 50, 60 talet!
Odd Fellow Ringar
Odd Fellow Ordern
söndag 22 november 2015
Fyrverkeri julmarknad
Julmarknaden i Västerås
Var vid Västerås station vid 17:15 tiden och filmade Västerås fyrverkeri.
Det var för kallt för oss att kliva ur bilen, så det fick filmas genom framrutan på bilen.
Filmen är inspelad i 4K och spelas upp i full HD med en bländare på runt 1,7
En mycket bra Panasonic kamera som ofta sitter på en av våra multikoptrar.
Var vid Västerås station vid 17:15 tiden och filmade Västerås fyrverkeri.
Det var för kallt för oss att kliva ur bilen, så det fick filmas genom framrutan på bilen.
Filmen är inspelad i 4K och spelas upp i full HD med en bländare på runt 1,7
En mycket bra Panasonic kamera som ofta sitter på en av våra multikoptrar.
Låna gratis ringmått
Har lagt till en hemsidelänk på Flygkamera om gratis Ringmått
Vi har sökt patent på de måtten för ett antal år sedan, och de har visat sig fungera mycket bra.
Här är länken till den på Flygkameras hemsida
http://www.flygkamera.se/Ringmatt/
onsdag 28 oktober 2015
Plan och rikthyvel
Plan och rikthyvel som aldrig kom till riktig användning, Mycket bra som ber proffsiga arbeten. Vill sälja den nu.
fredag 16 oktober 2015
Markdimma på hösten i Västmanland
Hubbo kyrka i Västmanland 2015-10.16
Hubbo Kyrka flygfilmat med flygkamera Bild taget från videofilm med full HD |
Dagens gällande tillstånd är uppfyllda. 6 motorer och en proffsiell kopter och kamerahållare med en systemkamera däri.
onsdag 14 oktober 2015
lördag 10 oktober 2015
Trappan som bär till himmelen.
Nordanby Äng Västerås utsikt från våning 9 till 10
fredag 9 oktober 2015
Tappar mitt armband, dåligt lås
måndag 28 september 2015
Månförmolkese 2015 i Tillberga
Tyvärr så kom det upp kraftiga molnbankar som skymde månen hos oss.
Men lägger in dessa bilder trots allt :)
söndag 27 september 2015
Mästerskap och uttagning i SM-plöjning Sevalla 2015
lördag 26 september 2015
torsdag 24 september 2015
Volksvagen fuskat med sina utsläpp
VW, Volkswagen på någon dieselmodell har lagt in ett dataprogram som förbättrar motorns avgasvärden.
Kan ju kännas som lite fusk.
Men vad sker då i Sverige? Jag har inte alltid fått godkänt på mina avgasutsläpp på nästan någon av våra Svensksålda bilar, det gäller både dieselbilar och bensinbilar. Har en importerad bil som är omtypad i Sverige och har då fått ett betydligt sämre värde än sina syskon i Sverige, den kostar då betydligt mer i skatt, men än så länge blir den godkänd varje år. För att komma ner i de inskrivna värden som måste uppfyllas så säger den Svenska lagen på tok för låga fartgränser på våra vägar. Mina bilar släpper ut betydligt mer avgaser än vad som står från tillverkaren. Ändå blir jag sällan omkörd av andra bilar. Så vad kan man då tro om den sega bilkörningen från andra bilister som i många fall ligger en bra bit under gällande fartgräns. En sak är bilens fartmätare och en annan fart är den verkliga farten. försöker alltid att inte komma 1 kilometer under den lagliga fartgränsen som råder. Trots det behöver bilprovaren på bilprovningen varva upp motorn, och oftast blir det en rusning av motorn vilket känns helt onödigt och förkastligt av en helt ovetandes motor som är van att mysa sig fram på vägarna.
Min slutsats blir då, för att köra miljövänligt behöver fartgränserna ökas och ses över, du som kör sakta och vill värna om miljön släpper ut mer skit i naturen än den som kör om dig i en vettig fart.
Att gasa på från stillastående och sedan dra av till en krupfart, skitar ner mer än den som låter motorn dra i sin egen takt sakta och fint till önskad fart, det spar miljö, kraftöverföring och annan slitage på bil och väg.
Detta var min personliga slutsats om mygel och miljö som ju är så på modet, säljande och lönsamt i dag.
Kan ju kännas som lite fusk.
Men vad sker då i Sverige? Jag har inte alltid fått godkänt på mina avgasutsläpp på nästan någon av våra Svensksålda bilar, det gäller både dieselbilar och bensinbilar. Har en importerad bil som är omtypad i Sverige och har då fått ett betydligt sämre värde än sina syskon i Sverige, den kostar då betydligt mer i skatt, men än så länge blir den godkänd varje år. För att komma ner i de inskrivna värden som måste uppfyllas så säger den Svenska lagen på tok för låga fartgränser på våra vägar. Mina bilar släpper ut betydligt mer avgaser än vad som står från tillverkaren. Ändå blir jag sällan omkörd av andra bilar. Så vad kan man då tro om den sega bilkörningen från andra bilister som i många fall ligger en bra bit under gällande fartgräns. En sak är bilens fartmätare och en annan fart är den verkliga farten. försöker alltid att inte komma 1 kilometer under den lagliga fartgränsen som råder. Trots det behöver bilprovaren på bilprovningen varva upp motorn, och oftast blir det en rusning av motorn vilket känns helt onödigt och förkastligt av en helt ovetandes motor som är van att mysa sig fram på vägarna.
Min slutsats blir då, för att köra miljövänligt behöver fartgränserna ökas och ses över, du som kör sakta och vill värna om miljön släpper ut mer skit i naturen än den som kör om dig i en vettig fart.
Att gasa på från stillastående och sedan dra av till en krupfart, skitar ner mer än den som låter motorn dra i sin egen takt sakta och fint till önskad fart, det spar miljö, kraftöverföring och annan slitage på bil och väg.
Detta var min personliga slutsats om mygel och miljö som ju är så på modet, säljande och lönsamt i dag.
onsdag 23 september 2015
söndag 13 september 2015
WSS Höstkroken, 12 september 2015 Västerås
Om seglare med seglare. I hamnen Västerås 12 sep. 2015
Fångat på morgonen när båtarna gör sig klara för avgång ut till starten.
Filmat från flygkamera med en Sony systemkamera, stillbild med Panasonic.
lennart gustafsson.
Tack för att du tittade! Dela gärna!
Tack för att du tittade! Dela gärna!
WSS segling Västerås hamn
WSS Höstkroken Inshore 2015
WSS Westerås Segelsällskap och Västmanlands Seglarförbund arrangerade denna höstregatta.
Lite bilder taget från landbacken.
Uppgrävning runt villan, huset.
fredag 11 september 2015
Ny spindelled på Jumper 2007
torsdag 27 augusti 2015
lördag 22 augusti 2015
Mälaren Runt för bilar och moppar
Flygfoto start klockan 11:00 från Ikeas parkering i Västerås i dag den 22/8 2015
Via Mälaren Runt och Westerqwarn. VISTA FILM
fredag 21 augusti 2015
Brand Elsa Anderson konditori
En epok har avslutats.
Våra minnen kommer finnas kvar under lång tid framåt.
För oss var det MC, Elsa Andersons kafé och skogsbranden i den speciella skogen.
måndag 27 juli 2015
Säkerhet på Drönare, gräsklippare, häcksaxar, motorsågar, borrmaskiner
Lika säker som allt annat elektriskt som används i dag. |
Det är mycket som går att få bättre som används i dag. För ett antal år sedan då vi började sälja våra egendesignade förslovningsringar så var det helt omöjligt att få rätt ringstorlek till kunden. Klurade en tid och provade med våra beställare. Tog patent på vårt IT-ringmått som fungerar bättre än något annat som finns för självutprovning av rätt ringstorlek. Trots sedan tidigare från patentsökningar och designsökningar att det är otroligt knöligt. Orkar därför inte med flera ansökningar.
Den här flygkameran som har en massa egenskaper som förbättrar säkerheten för omgivningen. och är en perfekt lågflygande farkost som är lika säker som annat elektriskt med vassa knivar.
De så nu populära Robotgräsklipparna är lika elaka, men media talar inte om dem, ingen mänsklig person behöver hålla i den, den innehåller rotorknivar. Ingen behöver vakta den, och inget säkerhetsavstånd alls. Det finns elektronok även i denna apparat.
Den rotordrivna multikoptern har liknande knivar säkerhetsavstånd 50 meter oavsett hur den fungerar. Den här med de små motorerna kan göra skada, men för att göra verklig skada. Jag utvecklar så svaga och lätta maskiner som det bara går. Mina levererar lika resultat till mindre risk, och följaktligen behövs inte de otroliga säkerhetsavstånden, med fångrem så bör mina utan GPS räcka med samma säkerhetsavstånd som med en gräsklippare eller motorsåg, De färdigtillverkade paskinerna måste se kraftiga ut och vara tilltalande för att kunna säljas bra. Enligt en test på YouTube kan en sådan kraftig motor med en stum monterad propeller slita av en halsven, Dessa tunga maskiner är då lika farliga som en motorsåg.
En rätt tillverkad multikopter är mycket säker i drift, vid kunskaper hur det fungerar så kan jag meddela att en sådan "ramlar" inte ner en ända gång på 3 år. Mina har aldrig ramlat ner och har flygit i snitt flera gånger ber dag i alla väder. Vid många minusgrader gäller att landa inom någon minut.
Vi varmt väder kan jag med effektiva battericeller (OBS viktigt, undviker batteri med alla celler i samma batteri) Flera celler parallellkopplade är modellen) Behöver motorerna 5 celler, så skulle jag använda 5 parallellkopplat 2 och 2 totalt då 10 celler, när du ska vara 100%säker. Eller separata 5 celler. Fartreglaget får inte slå ifrån om du tappar en cell. 95% hänger på strömförsörjningen var det före GPS tiden. (Skit bakom spakarna en annan)
lördag 25 juli 2015
Mäklarbilder före försäljning bra och billigt i mälardalen
En bild som visar negativa detaljer som bör undvikas. |
Vi fisk in en beställning att fotografera en villa. Det blev helt fel det hela. Vi tar "smällen" kunden betalar inget i det fallet.
Efter mer än 10 kontakter hade vi inte fått någon uppgift om vad sillbilderna skulle användas till.
Det är mycket viktigt att veta om det gäller typ en försäljning. Då vet vi vilken typ av flygkamera som skall användas.
Kanon är ifall vi får välja rätt tillfälle för fotograferingen, då ljuset betyder nästan allt.
Känner vi inte till området där typ villan finns är vi mycket tacksamma att få en mobilbild på villan.
Städa undan allt som ser "stökigt" ut, gå några varv runt och tänk på de små detaljerna som du normalt inte "ser". En blomma kan dölja eller piffa upp. häng gärna upp diskreta små gardiner i "mörka" fönster. Klipp gräsmattan plocka bort verktyg och leksaker med mera.
Med vänlig hälsning lennart gustafsson Tillberga Flygkamera.se
onsdag 22 juli 2015
tisdag 21 juli 2015
Semester och regn och regn på fel tider.
torsdag 16 juli 2015
Västmanland Svartån fors
Västmanland Svartån Sweden
Några filmklipp är tagna med flygkamera.
Det stormar lite om "Drönare" det blandas ihop fakta och almänheten får en skev och felaktig bild.
En filmsnutt med stillbilder och flygkamera, Jag användes den till att få en lagom stadig bild, som det blir med stativ.
Jag använder mig inte av GPS vilket gör att det går att låsa kameran i fasta lägen, det händer att inte alla 6 GPS sateliterna går in som det ska. Då kan det bara dra iväg då GPSen tror att startplatsen var vid annan plats. Jag kollar noga att man får 6 snabba lila blinkar före allt är OK. Men för att undvika "flyga iväg" så undviker jag alltid den funktionen ändå där folk eller det är viktigt att ingen/inget kan komma till skada.
Några filmklipp är tagna med flygkamera.
Det stormar lite om "Drönare" det blandas ihop fakta och almänheten får en skev och felaktig bild.
En filmsnutt med stillbilder och flygkamera, Jag användes den till att få en lagom stadig bild, som det blir med stativ.
Jag använder mig inte av GPS vilket gör att det går att låsa kameran i fasta lägen, det händer att inte alla 6 GPS sateliterna går in som det ska. Då kan det bara dra iväg då GPSen tror att startplatsen var vid annan plats. Jag kollar noga att man får 6 snabba lila blinkar före allt är OK. Men för att undvika "flyga iväg" så undviker jag alltid den funktionen ändå där folk eller det är viktigt att ingen/inget kan komma till skada.
tisdag 14 juli 2015
Ambulansdrönare för snabb hjälp av civilperson och mobil vid hjärtsvikt, krampanfall.
Ambulans-Drönare leveransadress via mobilen!
Jag hoppas verkligen att det tas vettiga beslut angående "drönare" de behövs, de kommer göra nytta.
Jag har pratat i flera år om att Sverige bör fixa till korridorer och tankstationer för drönare.
Det kommer gå framåt betydligt fortare och bättre med den stora massan kunder som vill och för köpa sig en "drönare" då det blir många tillverkare som kommer slåss om kunderna. Vilket det knappast skulle bli med enbart statliga och likvärdiga beställare.
Nu har den väntade tekniken börjat nosa på "ambulansdrönare" vilket inte alls är omöjligt inom kort.
allmänheten kommer att tagga ner angående hysterin angående dessa farliga manicker som är helt oberäkneliga och fotar nakna tonåringar. Om "Svensson" får fortsätta använda dem, så kommer det inom kort fram vettiga maskiner och verkligen användbara resurser. Det sätter en stor präss på tillverkarna som vädrar inkomster. Om bara ett fåtal får använda dem, och det blir ett fåtal tillverkare som blir resultatet mycket magert och inga bra och sälra maskiner kommer till världen. de blir bara exklusiva och dyra, samt kommer ge en smygande och ökande övervakning av "Svensson"
Bra är om även "Svensson" kan kolla lite som övermakten håller på med.
Snabba transporter till behövande genom mobilkontakt inom snar framtid. korta leveranser redan i dag..
Jag hoppas verkligen att det tas vettiga beslut angående "drönare" de behövs, de kommer göra nytta.
Jag har pratat i flera år om att Sverige bör fixa till korridorer och tankstationer för drönare.
Det kommer gå framåt betydligt fortare och bättre med den stora massan kunder som vill och för köpa sig en "drönare" då det blir många tillverkare som kommer slåss om kunderna. Vilket det knappast skulle bli med enbart statliga och likvärdiga beställare.
Nu har den väntade tekniken börjat nosa på "ambulansdrönare" vilket inte alls är omöjligt inom kort.
allmänheten kommer att tagga ner angående hysterin angående dessa farliga manicker som är helt oberäkneliga och fotar nakna tonåringar. Om "Svensson" får fortsätta använda dem, så kommer det inom kort fram vettiga maskiner och verkligen användbara resurser. Det sätter en stor präss på tillverkarna som vädrar inkomster. Om bara ett fåtal får använda dem, och det blir ett fåtal tillverkare som blir resultatet mycket magert och inga bra och sälra maskiner kommer till världen. de blir bara exklusiva och dyra, samt kommer ge en smygande och ökande övervakning av "Svensson"
Bra är om även "Svensson" kan kolla lite som övermakten håller på med.
Snabba transporter till behövande genom mobilkontakt inom snar framtid. korta leveranser redan i dag..
Åter en olycka i korsningen Malma Gård Västerås
Ytterligare en krock i korsningen vid Malma Gård Västerås Sweden.
En väg är huvudled, den korsande är inte huvudled, men lika bred och ser lika dan ut.
Korsningen har nu blivit mer trafikerad då det har blivit en genväg till Stockholm eller från Stockholm, Nu blev det 2 tillböglade bilar, ingen person blev skadad sägs det.
Korsningen går att få säkrare, har flygfotat korsningen tidigare och påtalat brister men ännu ingen förändring, men det är enkelt att bolla över ansvaret på trafikanterna, I den här korsningen är det lätt att missa och gasa rakt över huvudleden, skymd sikt råder från ett håll. klarar inte vägverket eller den som har hand om utformningen, bör stoppskyltar sättas upp, då förhållandena är så att man bör stanna i vilket fall som helst för att kunna avgöra om det är klart från "ASEA" hållet till Hällahållet att köra ut på huvudleden. Det finns även cykelbanor, konstigt nog tvärslutar några i korsningen, och tvivel uppstår.
En väg är huvudled, den korsande är inte huvudled, men lika bred och ser lika dan ut.
Korsningen har nu blivit mer trafikerad då det har blivit en genväg till Stockholm eller från Stockholm, Nu blev det 2 tillböglade bilar, ingen person blev skadad sägs det.
Korsningen går att få säkrare, har flygfotat korsningen tidigare och påtalat brister men ännu ingen förändring, men det är enkelt att bolla över ansvaret på trafikanterna, I den här korsningen är det lätt att missa och gasa rakt över huvudleden, skymd sikt råder från ett håll. klarar inte vägverket eller den som har hand om utformningen, bör stoppskyltar sättas upp, då förhållandena är så att man bör stanna i vilket fall som helst för att kunna avgöra om det är klart från "ASEA" hållet till Hällahållet att köra ut på huvudleden. Det finns även cykelbanor, konstigt nog tvärslutar några i korsningen, och tvivel uppstår.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)