ALLa dessa bulor och gupp i vägarna påskyndar alla de så nu populära stora bilar där det sitter få personer och med ringa last. Är det vettigt om vi skall spara på jordens resurser?
Det blir på bekostnad av de mindre svagare byggda och lätta bilarna som får stryka på foten. De bilarna körs sällan för fort. Är detta på rätt väg? Knappast. Ändra på trafikreglerna och vägarna till det bättre i stället. Normalt går tung och stor först, de mindre får vänta och hålla sig undan, det gäller normalt, så varför skall de lättare alltid få företräde framför bilar och MC?
Varför ska en cykelist färdas med ryggen mot bilar och MC? Känns tryggare att cykelisten ser mig komma i bil eller MC, vi kan få ögonkontakt vilket ju sägs vara VIKTIGT i trafiken? En snällare upplevelse i trafiken vilket gör mindre aggressivitet som därmed gör snabbare, säkrare trafik, men kräver mer kunskap om regler och full kontroll på kroppen. Att ragla omkring hur som helst i trafiken är inte bra.
Ett övergångsställe skall vara så fritt från störande skyltar, buskar, begränsningar som det bara går.
En upplyst människa på ett stort gärde kan man se på långt avstånd, --- en människa som springer bland buskar och snår på nära avstånd blir svårare att upptäcka om det samtidigt finns gupp, bulor, hinder, skyltar att ta in i hjärnan, risken är uppenbar, människan sorteras bort och hamnar sist i prioriteringar.
fredag 26 augusti 2016
onsdag 24 augusti 2016
Nytt farthinder falluckor
 |
| Hoppas verkligen att de nedfällda potthålen, falluckor anpassas till hjulstorleken. Kan ge stora skador om fordonsföraren slår på näsan. Att köra fortare än omständigheterna är vidrigt, men att lägga ut fällor är kriminellt vem det vara må. Jag har inte sett sådant ännu i Västerås, men hoppas verkligen att en liten del på sidan sparas med asfalt eller grus så att en tvåhjuling inte behöver köra över en hal glatt järnplåt eller rostfri stålplåt. Faran är att föraren försöker styra undan för kanten och då glider framhjulet åt sidan vilket ger ett mycket hårt fall i gatan. Personligen kommer jag undvika de vägarna för 2 hjul fordon, eller använda offrodare med 21 tum hjul, tekniken kan ju klicka. Samma som dagens 3 filiga vägar då större fordon klumpar ihop sig där filerna övergår till en fil. (Eller köra fort över guppet eller dra ifrån vid avsmalnande till en fil för att skaffa erforderlig bromssträcka för bakomvarande) |
söndag 14 augusti 2016
Stjärnfall 13 Augusti
 |
| Som allra mörkast, ljummet men tyvärr med mycket moln. |
 |
| Stjärnhimmel vid klockan 24 lördag den 13 aug. 2016. Det var ljust och vi såg inga stjärnfall. |
vi såg en hare och en älg på mycket nära håll.
Senare blev det helmules och kraftigt regn, så vi sov gott fram till uppdags och åkte hem.
 |
| Bilden taget vid 03 söndag före mer moln och kraftigt regn. |
fredag 12 augusti 2016
2016 11 aug. stjärnhimmel
 |
| Var ute och kollade stjärnhimmelen den 11 augusti 2016 Frugan och jag såg ett stjärnfall var, men intet fastnade på bild. |
måndag 1 augusti 2016
Oskarp halvljusbild H7
Smuts, olja och bulor stör mig inget, men rent maskinellt ska mina bilar vara i bra skick. Högtrycks urslaget smörjfett i kullager är en styggelse som jag aldrig tillåter på mina fordon liksom en skruv som kan synans att en person har sluntit med ett verktyg. De värsta förstörande verktygen i mitt tyckande är ett verktyg som inte är anpassat till muttern, en skiftnyckel eller rörtång- Efter ett ingrepp ska inte finnas spår av demontering och montering
Nåväl denna lampa hade en fel ljuspunkt i förhållande till reflektorn, turligt nog så kunde jag helt enkelt bara plana ut upphöjningen på utan som ska passa mot strålkastaren och fick då fram en hyfsat skarp ljus/skugga, den blev likvärdig med andra sidans ljusbild, och något skarpare avbrändning på denna lampa på avstånd. Påverkan av lampan ger en omvänd effekt genom lampglaset.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)